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橡膠在輪胎方面的應(yīng)用歷史

  雖然寧波等地的人們在日常生活中都是會經(jīng)常接觸到橡膠材料的, 不過除了對其常用的品種,以及具備彈性這樣的特點有所了解之外,對其并沒有太多其它的認(rèn)識,尤其是不能具體說清楚該材料到底應(yīng)用在哪些方面,因為其應(yīng)用的范圍十分廣泛,有些用途并不為大眾熟知。

  雖然橡膠應(yīng)用的十分廣泛可,有些用途不為大眾熟知,但說到其在輪胎方面的應(yīng)用,大家必然都是知道的。就其在輪胎方面的應(yīng)用來看,要追溯到硫化橡膠之后,在過去的幾千年間,人們所坐的車使用的一直是木制輪子,或者再在輪子周圍加上金屬輪輞。直到有人發(fā)明了實用的硫化橡膠之后的1845年,有工程師開始在車輪周圍套上一個合適的充氣橡膠管,并獲得了這項設(shè)備的專利,到了1890年,輪胎被正式用在自行車上,到了1895年,被用在各種老式汽車上。

  隨后橡膠就在輪胎制造方面被廣泛應(yīng)用開來,直到如今輪胎的生產(chǎn)還是需要使用此類材料,因為盡管其是一種柔軟而易破損的物質(zhì),但卻比木頭或金屬更加耐磨,它耐用、減震等性能,加上充氣輪胎的巧妙設(shè)計,能夠使乘車的人覺得比以往任何時候都更加舒適。

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